شراء حاوية عالية الارتفاع (HQ) جديدة ومستعملة 20 و40 قدمًا

في هالصفحة، بنحچي عن حاويات الهاي كيوب (High Cube) بحجم ٢٠ و٤٠ قدم، اللي تنستخدم عادةً لنقل البضائع الجافة. وبنراجع المواصفات الفنية والأبعاد القياسية لهالحاويات اللي سقفها عالي (HQ).

مثل ما تعرفون، اليوم ما نقدر نرسل البضائع من مدينة لثانية أو من دولة لثانية بهالسهولة بدون الحاويات. بصراحة، صار من المستحيل نستغني عن الحاويات في أنظمة النقل البري (بالقطارات أو الشاحنات)، أو النقل البحري، أو حتى الجوي. وطبعاً، اعتماد نظام النقل اليوم على الحاويات ما هو عبث! لأن الحاويات فيها وايد مزايا، وبعض من هالمزايا بنذكرها تحت، كإجابة على سؤال: “ليش لازم نستخدم الحاويات؟”

• تقليل تكلفة التغليف، التحميل والتفريغ
• تحميل ونقل البضائع بطريقة أسهل وأسرع
• سهولة في العد وجرد المنتجات والبضائع
• أمان عالي ومنع سرقة البضائع
• إمكانية نقل البضائع السائبة (مثل المنتجات الزراعية، السكر، الرمل، والحصى)
• استغلال أمثل لمساحة وسيلة النقل (سفينة، قطار، طيارة شحن، وغيرها)
• الحماية من تسرب الماء، الرطوبة، والغبار
• حماية البضائع من الصدمات والضغط
• مقاومة لأشعة الشمس، المطر، والثلج
• إمكانية الشحن من الباب للباب Door to Door
• وغيرها…

غير المزايا اللي ذكرناها لاستخدام الحاويات في النقل، لازم نعرف إن مو كل الحاويات نفس الشكل أو المقاس، وكل نوع له استخدام معين. مثلاً، في حاويات تبريد (ريفرجريتد) تُستخدم لنقل البضائع القابلة للتلف، أو الحاويات اللي تكون على شكل خزانات لنقل السوائل. لكن بشكل عام، أكثر نوع شائع من الحاويات هو الحاويات الجافة، مثل حاوية ٢٠ قدم القياسية وحاوية ٤٠ قدم العادية، واللي تُستخدم لنقل البضائع الجافة.

الحاويات تنصنع بأحجام مختلفة: ١٠ قدم، ٢٠ قدم، ٣٠ قدم، و٤٠ قدم. لكن أكثر المقاسات انتشاراً واستخداماً هي ٢٠ و٤٠ قدم. وفي شركات الشحن البحري، تنستخدم بعد حاويات ٤٥ قدم، وفيه بعد حاويات ٦٠ قدم، بس نادراً ما تُستخدم. هذي الأطوال اللي ذكرناها تعبر عن طول الحاوية. بس فيه بعد حاويات تختلف بارتفاعها، مثل حاويات الهاي كيوب (HC) ٢٠ و٤٠ قدم، اللي تكون أعلى بحوالي ٣٠ سم من الحاويات العادية.

يعني نقدر نقول إن كل الحاويات مصنوعة حسب معايير موحدة من المنظمة العالمية للنقل، باستثناء حاويات الهاي كيوب اللي تكون أطول، ومخصصة لنقل البضائع اللي تحتاج ارتفاع أكثر. بعد، مهم تعرف إن حاويات ٤٠ قدم تُعتبر الأرخص من حيث التكلفة في عمليات الشحن.

ونظام النقل مثل باقي الأمور، تطور كثير بهالسنين. ومن أهم التطورات هو إن كل الحاويات الحين لازم تكون حاصلة على شهادة المواصفات القياسية ISO، علشان تكون صالحة للنقل البحري والبري (بالشاحنات أو القطارات).

أما بالنسبة لحاويات نقل البضائع الجافة، فهي عادةً تنصنع من الألمنيوم أو الحديد (الفولاذ)، وكل نوع له فرق. مثلاً، الحاويات المصنوعة من الفولاذ تكون أوسع من داخل، وتستوعب كمية أكبر من البضائع.

أول ما اخترعوا الحاويات، كانوا يسوونها من الخشب، وبعض الحاويات الخشبية ما زالت موجودة. لكن اليوم أغلب الحاويات مصنوعة من الحديد أو الفولاذ. الحاويات المصنوعة من الألمنيوم مرغوبة لأنها خفيفة ومقاومة. وفيه بعد حاويات مصنوعة من الفايبرغلاس، وهي خفيفة جداً وفي نفس الوقت قوية، وسهلة النقل. وبالنسبة لحاويات التبريد (الثلاجات)، يتم استخدام جدران معزولة مزدوجة (بألواح عازلة) علشان تحافظ على درجة الحرارة المناسبة.